Bonanza2 :: GIN
4700.00 €
Présentation
Pour les puristes du cross
The Sprint 3 weighs only 4.5kg (M), yet features durable fabric and fully sheathed main and mid lines.
La Bonanza 2 est la voile perf de cross pour les puristes des vols distance qui apprécient à la fois maniabilité et performance. La Bonanza 2 est née pour pourchasser l’horizon. Le Team R&D GIN a passé beaucoup de temps à perfectionner les caractéristiques de la voile accélérée, élément déterminant pour la performance en cross.
Descriptif détaillé
Gin explique :
«Nous avons travaillé plus de deux ans sur cette voile, et nous avons essayé de nombreuses techniques, mais finalement mon expérience m’a guidé à finir la voile telle qu’elle est désormais. L’allongement et la forme en plan étaient définis dès le départ. Comme sur toutes nos voiles récentes, nous passons beaucoup de temps à optimiser la tension de la voilure et le 3D shaping (travail 3D des pinces du bord d’attaque). Sur les voiles hautes performances modernes, les réglages sont tellement fins et sensibles que le choix des matériaux et le diamètre des suspentes influe beaucoup.
La construction interne de la voilure est incroyablement importante pour ce type de voile. La plupart des groupe de 3 cellules sont connectés entre eux avec des rangées de bandes de tension, ce qui donne un ratio stabilité et performance. La voile reste ainsi tendue, même à fond de barreau. Je recommande d’utiliser l’accélérateur le plus souvent possible. La voile n’est pas seulement très stable sur toutes les plages de vitesse, mais l’accélération est aussi rapide et douce. La performance toujours au rendez-vous ! »
Pilotage aux C avec le système SMART RISERS
Le contrôle de tangage sur la Bonanza2 est facile et plus fin avec le nouveau système SMART RISERS. En agissant non seulement sur l ‘élévateur C mais également les B, le pilotage aux arrières est équilibré et progressif.
Ses caractéristiques de vol accéléré – associé à une excellente habilité à grimper et une bonne sécurité passive – font de la Bonanza 2 une voile de rêve pour les puristes qui veulent voler loin avec facilité.
Spécificités techniques
• Profil aérodynamique optimisé par la technologie EPT (Equalized Pressure Technology) pour plus de stabilité et de performance
• Suspentes aramides non gainées ; le choix des diamètres a été ultra-optimisé pour trouver le bon rapport performance/stabilité/précision
• 3 élévateurs / 3 groupes de suspentes dans l’envergure
• Code couleur spécifique de la suspente de stabilo pour une identification rapide
• Tensions de la construction interne optimisées par des bandes de tension horizontales pour plus de stabilité et performance lors des différentes allures accélérées
• Nouveau système de calcul des pinces de bord d’attaque
• Mini-ribs en bord de fuite pour une amelioration de la performance mais aussi de la maniabilité
• Système d’accélération à poulies Harken à roulements à billes
• Système de frein en prise de ris en bord de fuite pour un freinage plus lisse et un virage précis
• Choix de tissu effectué pour trouver le compromis idéal entre durabilité et poids
• Système SMART RISER pour un pilotage aux arrières efficace
Matériaux
Tissu
Extrados bord d’attaque : Porcher Skytex, 38 g/m2 (déperlant)
Extrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)
Intrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)
Suspentes
Hautes : Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (aramid non gainé)
Intermédiaires: Edelrid 8000 / U-050 / 070 (aramid non gainé)
Basses: Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 (aramid non gainé)
Les infos du concepteur
La Bonanza d’origine fut l’une des voiles que Gin Seok Song a préféré développer lors de ses 40 dernières années. Il a ainsi mis tout son savoir-faire pour que la Bonanza2 soit sa digne héritière.Gin explique :
«Nous avons travaillé plus de deux ans sur cette voile, et nous avons essayé de nombreuses techniques, mais finalement mon expérience m’a guidé à finir la voile telle qu’elle est désormais. L’allongement et la forme en plan étaient définis dès le départ. Comme sur toutes nos voiles récentes, nous passons beaucoup de temps à optimiser la tension de la voilure et le 3D shaping (travail 3D des pinces du bord d’attaque). Sur les voiles hautes performances modernes, les réglages sont tellement fins et sensibles que le choix des matériaux et le diamètre des suspentes influe beaucoup.
La construction interne de la voilure est incroyablement importante pour ce type de voile. La plupart des groupe de 3 cellules sont connectés entre eux avec des rangées de bandes de tension, ce qui donne un ratio stabilité et performance. La voile reste ainsi tendue, même à fond de barreau. Je recommande d’utiliser l’accélérateur le plus souvent possible. La voile n’est pas seulement très stable sur toutes les plages de vitesse, mais l’accélération est aussi rapide et douce. La performance toujours au rendez-vous ! »
Pilotage aux C avec le système SMART RISERS
Le contrôle de tangage sur la Bonanza2 est facile et plus fin avec le nouveau système SMART RISERS. En agissant non seulement sur l ‘élévateur C mais également les B, le pilotage aux arrières est équilibré et progressif.
Ses caractéristiques de vol accéléré – associé à une excellente habilité à grimper et une bonne sécurité passive – font de la Bonanza 2 une voile de rêve pour les puristes qui veulent voler loin avec facilité.
Spécificités techniques
• Profil aérodynamique optimisé par la technologie EPT (Equalized Pressure Technology) pour plus de stabilité et de performance
• Suspentes aramides non gainées ; le choix des diamètres a été ultra-optimisé pour trouver le bon rapport performance/stabilité/précision
• 3 élévateurs / 3 groupes de suspentes dans l’envergure
• Code couleur spécifique de la suspente de stabilo pour une identification rapide
• Tensions de la construction interne optimisées par des bandes de tension horizontales pour plus de stabilité et performance lors des différentes allures accélérées
• Nouveau système de calcul des pinces de bord d’attaque
• Mini-ribs en bord de fuite pour une amelioration de la performance mais aussi de la maniabilité
• Système d’accélération à poulies Harken à roulements à billes
• Système de frein en prise de ris en bord de fuite pour un freinage plus lisse et un virage précis
• Choix de tissu effectué pour trouver le compromis idéal entre durabilité et poids
• Système SMART RISER pour un pilotage aux arrières efficace
Matériaux
Tissu
Extrados bord d’attaque : Porcher Skytex, 38 g/m2 (déperlant)
Extrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)
Intrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)
Suspentes
Hautes : Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (aramid non gainé)
Intermédiaires: Edelrid 8000 / U-050 / 070 (aramid non gainé)
Basses: Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 (aramid non gainé)
Caractéristiques Techniques
Spécifications techniques
|
TAILLE |
XXS | XS | S | M | L | XL | |
| A Plat | Surface | 19.4m2 | 20.7m2 | 22.6m2 | 24.5m2 | 26.5m2 | 28.6m2 |
| Envergure | 11.18m | 11.54m | 12.06m | 12.56m | 13.06m | 13.57m | |
| Allongement | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 | |
| Projettée | Surface | 16.63m2 | 17.75m2 | 19.38m2 | 21.01m2 | 22.72m2 | 24.52m2 |
| Envergure | 9.04m | 9.34m | 9.76m | 10.16m | 10.57m | 10.98m | |
| Allongement | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | |
| Corde | 2.17m | 2.24m | 2.34m | 2.44m | 2.54m | 2.64m | |
| Nombre de cellules | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | |
| Poids de la voile | 5.15kg | 5.3kg | 5.7kg | ||||
| Poids en vole (PTV) | 60-75kg | 65-85kg | 75-95kg | 85-105kg | 95-115kg | 105-130kg | |
| EN / LTF | C* | C* | C | C | C | C* | |
* - in progress
Couleurs
- Taille :
- XXS
- XS
- S
- M
- L
- XL
- Couleur :
- Blanc
- Bleu
- Lime
- Type d'Aile :
- Competition Cross
- Poids :
- 5.15 kg